Hors matériel d'occasion, comptez généralement 5 à 10 jours lorsque la motorisation pédalier choisie et la batterie (500, 600, 700 ou 800 Wh au format trapèze) sont disponibles en stock.

Les kits partent en Colissimo ou Mondial Relay, avec ou sans option d'assurance. Les vélos complets sont confiés à Cocolis ; les frais de transport restent à part. Les trajets via Cocolis bénéficient d'une couverture MAIF jusqu'à 2000 €.

Les kits sont montés sur des vélos qui n'ont pas été pensés à l'origine pour recevoir une motorisation. Un kit de 250 W n'ajoute pas de contrainte significative sur le cadre. Ce n'est plus vrai à partir de 500 W pour les moteurs de type moyeu, où des renforts deviennent nécessaires.

Des renforts anti-rotation permettent au cadre d'accepter des moteurs plus puissants, mais ils ne suppriment pas tout risque : l'usure, la pluie ou un entretien insuffisant peuvent en réduire l'efficacité. Le client assume la responsabilité liée à ces facteurs, ainsi que l'entretien général du vélo et les conséquences, légales ou physiques, de sa transformation.

Au-delà de 250 W ou de 25 km/h, une motorisation sort du cadre légal de circulation sur la voie publique. Un vélo à assistance électrique doit rester limité à 25 km/h, avec pédalage obligatoire pour bénéficier de l'assistance.

Toutes les motorisations proposées peuvent être bridées pour respecter cette limite. Si le client débride son vélo après livraison, il en assume seul la responsabilité.

Les règlements sont acceptés en espèces, par chèque, par virement, via PayPal ou par carte bancaire. Les deux dernières options entraînent des frais bancaires de 4 %, non compris dans les prix affichés.

Deux formules sont possibles : paiement comptant dès la commande, ou paiement en deux fois — une partie à la commande, le solde le jour du retrait ou de l'envoi.

Un droit de rétractation de 14 jours s'applique à toute commande. La garantie ne prend en revanche pas en charge : un mauvais entretien de la batterie ou du vélo, un usage abusif du système, une erreur d'installation par le client, une modification ultérieure non prévue, un dommage lié à l'eau, l'intervention d'un tiers réparateur, un usage non conforme (danseuse, sport intensif, compétition, usage professionnel), une cause externe, ou du matériel d'occasion sauf mention contraire.

Lorsqu'une intervention rapide n'est pas possible, le client accepte que la réparation ou le remplacement de pièces prenne parfois plusieurs semaines, ce délai ne dépendant pas uniquement de VéloTaf (retour usine, attente de pièce, etc.).

VéloTaf reste une structure de petite taille. Tout envoi et retour de matériel est à la charge du client. Si un transporteur endommage un colis pourtant correctement emballé, il revient au client de constater le dommage à la livraison et de le signaler sans délai.